1. Zwróć uwagę na prawidłową postawę
Jeśli chcesz jeździć bardziej energicznie, prawidłowa postawa jazdy to podstawa. Wiele osób jest przyzwyczajonych do rozciągania ramion i podnoszenia głowy. Jeśli jednak będą jeździć przez jakiś czas, będą cierpieć na bóle ramion i szyi, które są spowodowane niewłaściwą pozycją podczas jazdy. Prawidłowa postawa podczas jazdy polega na opuszczeniu górnej części ciała i lekkim pochyleniu głowy do przodu; Ramiona są naturalnie ugięte, a talia wygięta w łuk, co może nie tylko zmniejszyć środek ciężkości ciała, ale także zmniejszyć wpływ nierówności rowerowych na całe ciało.
2. Skręć
1) Metoda nachylenia: oznacza to, że środek ciężkości nadwozia powinien pochylać się w stronę zakrętu i zachować to samo nachylenie pomiędzy ludźmi i pojazdami. Wyprostuj zewnętrzne kolano i zastosuj niewielką siłę, jednocześnie dociskając kolano wewnętrzne do belki. Ta metoda może skutecznie zmniejszyć nacisk na zakrętach, aby zmniejszyć krzywiznę i jest bardziej odpowiednia dla złożonych warunków drogowych na wąskich drogach i stromych zakrętach na obszarach górskich. Jeśli kąt skrętu jest mały, metoda ta jest bardzo pomocna przy przyspieszaniu. Jeśli jednak nawierzchnia drogi jest mokra i śliska, stabilność zostanie zmniejszona ze względu na niewystarczającą wrażliwość na skręcanie.
2) Metoda na kierownicę: to znaczy, gdy rower stoi pionowo, korpus jest pochylony tylko do wewnątrz, a kierownica jest jednocześnie odchylona do wewnątrz. Kiedy łokieć wewnętrznego ramienia zostanie odciągnięty z powrotem do kierownicy, zewnętrzne ramię obraca się w kierunku kierownicy; Jednocześnie ugnij kolana i pedałuj.
3. Zwróć uwagę na naukę manewrowania
Ogólnie rzecz biorąc, podróżując rowerem, możesz oglądać podczas jazdy. Szybkość nie jest bardzo ważna, ale wygoda i komfort są ważne. Bocznik zgodnie z tym wymogiem. Siodełko: umieść pachę kierowcy na środku siedziska i dotknij dłonią środka osi tarczy koła. Jest to prawidłowa wysokość siedziska dla rowerzysty. Lepiej, aby kierownica i siedzenia znajdowały się na tym samym poziomie, a wysokość wahała się od pół cala. Sprawdź, czy skrzynia biegów jest podłączona i czy hamulce przednie i tylne są wrażliwe. Można nalać trochę płynu wypełniającego do przednich i tylnych dętek. W przypadku wycieku powietrza należy sprawdzić i wyciągnąć przebicie, a następnie ustawić otwór przodem do podłoża. Taśmę można automatycznie napełnić odpowiednią ilością powietrza. Innym sposobem jest umieszczenie grubego płótna pomiędzy pasem wewnętrznym a pasem zewnętrznym.
4. Uważaj na wyposażenie narzędzi
Jeśli dobrze się przygotujesz i odpowiednio wyregulujesz samochód przed podróżą, na drodze w zasadzie nie będzie żadnego problemu. Na wszelki wypadek warto zabrać ze sobą także narzędzia i części pasujące do wybranego roweru. Na przykład nożyczki, mały drewniany pilnik,-uchwyt wielofunkcyjny, podróżna butla z powietrzem (którą można zamontować w pojeździe), klej, małe kawałki gumy wycięte i spiłowane, jeden do wewnątrz i drugi na zewnątrz, na wypadek sytuacji awaryjnej.
