1. Większość surowca węglowego pochodzi z Azji
Rowery górskie z ramą z włókna węglowegosą wykonane z włókien poliakrylonitrylowych (PAN). Włókna poliakrylonitrylowe są podgrzewane do bardzo wysokich temperatur, a cały materiał niewęglowy we włóknach jest wypalany, pozostawiając jedynie serię bardzo cienkich, długich włókien. Im bardziej odpowiednia obróbka, tym sztywniejszy staje się materiał.
To złożony proces przemysłowy, a tylko kilka firm na świecie ma zdolność do produkcji surowych materiałów z włókna węglowego. Z raportu Departamentu Energii USA z 2010 r. wynika, że ponad 90% światowych dostaw włókna węglowego pochodzi zaledwie z sześciu firm: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Trotec America, Hexcel i Cytec America. Toray, Teijin i Mitsubishi odpowiadają za prawie dwie trzecie światowej produkcji włókna węglowego. Zoltec, Hexcel i Cytec mają siedzibę w Stanach Zjednoczonych i produkują mniej więcej mniej niż jedną trzecią światowej produkcji włókna węglowego.
2. W rowerach stosuje się więcej niż jeden rodzaj włókna węglowego
Włókna węglowe są dostępne w wielu postaciach: surowe włókna, tkanina z włókien i włókna krótko cięte. Włókna krótko cięte są zazwyczaj stosowane w pedałach. Tkanina z włókna węglowego jest zazwyczaj stosowana w ramach. Tkanina z włókna węglowego jest dokładnie tym, na co wskazuje jej nazwa: ciągła tkanina z włókna węglowego, która wygląda bardzo podobnie do zwiniętego arkusza materiału nawiniętego na gigantyczną szpulę. Surowe włókna są stosunkowo rzadkie w branży rowerowej i tylko kilku producentów rowerów ma zdolność produkcyjną, aby to zrobić.
3. Oprócz włókna węglowego rama potrzebuje...
To, co zwykle nazywamy „włóknem węglowym”, jest w rzeczywistości materiałem kompozytowym z włókna węglowego, a materiał kompozytowy z włókna węglowego nie jest jedynym materiałem w ramie roweru. Dzieje się tak, ponieważ ultrawysoka sztywność włókna węglowego jest warunkowa: gdy jest to po prostu kompozyt z włókna węglowego, jest bardzo kruchy i ma tendencję do pękania i łamania się. Aby zachować jego właściwości, włókno węglowe zanurza się w żywicy epoksydowej (materiał przypominający żel) przed wprowadzeniem do formy, tworząc materiał kompozytowy. Większość włókien węglowych stosowanych w przemyśle rowerowym jest przetwarzana w tej formie w procesie zwanym „prepreg”.
Żywica spełnia dwa zadania. Pierwsze zadanie polega na utrzymaniu włókien węglowych razem. Drugie zadanie polega na tym, że żywica dodaje wytrzymałości i trwałości. Nieznaczne uplastycznienie odkształci się pod wpływem uderzenia (np. uderzenia lub odłamków), pomagając w ten sposób absorbować uderzenia bez powodowania poważnego rozdarcia włókien.
4. Włókno węglowe użyte w ramie jest mieszanką
Dobra rama z włókna węglowego jest wykonana z mieszanki włókien węglowych, przy czym różne rodzaje włókien węglowych są używane w różnych pozycjach ramy do określonych celów. Włókna o wysokim module są drogie (z powodu złożoności procesu), więc firmy rowerowe są na tyle mądre, że używają stosunkowo niewielkich ilości włókien o wysokim module w newralgicznych miejscach, takich jak rura powietrzna, suport i tylny widelec, aby oprzeć się siłom pedałowania i wzmocnić rower. Jednak włókna o wysokim module są umieszczane w formach ze standardowym modułem, średnim modułem i włóknami o wysokiej wytrzymałości, aby uzyskać trwałość, wydajność i jakość jazdy, jaką powinna mieć dobra rama z włókna węglowego.
Tianjin Panda Technology Group Co., Ltd. to grupa technologiczna integrująca badania i rozwój, produkcję, sprzedaż i serwis. Grupa jest zaangażowana w dostarczanie inteligentnych rozwiązań rowerowych dla ludzi na całym świecie.
