1. Wzrósł eksport rowerów elektrycznych i części z Tajwanu
Rynek rowerowy na Tajwanie ożywia się
Według wstępnych danych Tajwańskiego Stowarzyszenia Biznesu Rowerowego (TBA) eksport rowerów elektrycznych i części z Tajwanu wzrósł w pierwszym kwartale 2025 r. pod wpływem rosnącego popytu na produkty o wysokiej-wartości i wyższych średnich cen jednostkowych.
Rowery elektryczne
Tajwanurower elektrycznyeksport wzrósł rok-na-rok po raz pierwszy od wybuchu epidemii, osiągając 236 mln USD (około 207 mln euro) od stycznia do kwietnia, co stanowi wzrost o 0,26%. Średnia cena eksportowa każdego roweru elektrycznego przekroczyła 2000 USD, osiągając 2023 USD (około 1776 euro), co oznacza wzrost o około 12,03% w porównaniu z tym samym okresem w 2024 r. Prezes Tajwańskiego Stowarzyszenia Biznesu Rowerowego powiedział: „Chociaż wolumen eksportu nadal spada, wartość eksportu wzrosła, co podkreśla pomyślną transformację Tajwanu w{14}}rynek z najwyższej półki. Cena roweru elektrycznego jest zwykle równa cenie trzech tradycyjnych rowerów rowerów, co skłoniło wielu tajwańskich producentów do zwiększenia inwestycji w badania i rozwój rowerów elektrycznych”.
Części rowerowe
Eksport części rowerowych również znacznie się poprawił, osiągając 437 mln USD (384 mln EUR) w styczniu-kwietniu, co oznacza wzrost o 5,92% rok-w stosunku do- roku. TBA twierdzi, że wzrost wynikał głównie ze wzrostu liczby nowych zamówień na rowery i ciągłego popytu ze strony producentów OEM na części zamienne i części zamienne. Robert Wu zauważył: „Istnieją oznaki ożywienia na nowym rynku rowerowym, zwłaszcza w Europie i Ameryce Północnej. Chociaż branża pozostaje ostrożna, aktualne dane pokazują, że rynek stopniowo się stabilizuje i ponownie koncentruje się na-innowacyjności z najwyższej półki”. Najnowsze dane dotyczące eksportu są uważnie obserwowane przed Eurobike 2025, podczas którego oczekuje się, że wielu wiodących tajwańskich producentów wprowadzi nowe osiągnięcia i umocni swoją pozycję w globalnym-sektorze wysokiej klasy mobilności elektrycznej.
Trendy branżowe
Tajwańskie Stowarzyszenie Biznesu Rowerowego podzieli się dalszymi spostrzeżeniami na temat aktualnych trendów rynkowych w tajwańskiej branży rowerowej podczas konferencji prasowej Tajwańskiej Rady Rozwoju Handlu Zagranicznego w Eurobike w środę, 25 czerwca 2025 r. o 13:30 w sali konferencyjnej Logos+Genius w hali 9.1 w Messe Frankfurt.
2. Francuski rynek hulajnóg elektrycznych odnotowuje spadek trzeci rok z rzędu
Sprzedaż-skuterów elektrycznych we Francji spada przez trzy lata z rzędu
Francuski rynek-skuterów elektrycznych w dalszym ciągu spada. Według ósmej edycji Barometru rynku mikromobilności opublikowanej wspólnie przez Mobilians i Smart Mobility Lab, rok 2024 będzie trzecim z rzędu rokiem spadku na rynku zmotoryzowanych osobistych urządzeń mobilnych (EDPM), na którym dominują-e-skutery.
Ogólnie
W 2024 r. całkowita sprzedaż hulajnóg elektrycznych we Francji spadnie do 615 000 sztuk, co oznacza spadek-rok do- roku o 9%. Całkowita wartość rynkowa również spada o 8%, osiągając 254 miliony euro. To trzeci z rzędu rok spadku, po gwałtownych spadkach w 2023 r. (-10,7%) i 2022 r. (-16%). „W 2024 r. rynek hulajnóg elektrycznych wykazuje kontrolowany spadek, a średnie ceny nadal rosną” – czytamy w raporcie. W rzeczywistości średnia cena sprzedaży rośnie o 1,5% do 414 euro, co może wskazywać na zwrot w stronę trwalszych i lepiej wyposażonych modeli.
Segmenty rynku
Hulajnogi w cenie poniżej 500 euro stanowią obecnie 74% całkowitej sprzedaży, co oznacza wzrost o 8% w porównaniu z 2023 r. Natomiast modele premium w cenie powyżej 500 euro spadły do 26%. W raporcie stwierdza się, że „po czterech latach stałego spadku segment poniżej-€500 odbije się w 2024 r. dzięki większej liczbie produktów premium”. Zmiana ta odzwierciedla zmieniające się oczekiwania konsumentów. Jak wyjaśnia raport, „użytkownicy w coraz większym stopniu skupiają się na bezpieczeństwie, zasięgu i możliwości naprawy” i nawet w segmencie podstawowym{12} rośnie popyt na modele z ulepszonymi komponentami, takimi jak ulepszone układy hamulcowe i trwałe materiały. Jedną z przyczyn jest recesja, a także brak-obsługi posprzedażowej dla zagranicznych hulajnóg sprzedawanych online. W raporcie wyjaśniono, że przedsiębiorstwa te „nasiliły konkurencję, ostatecznie ze szkodą dla konsumentów”.
W raporcie wzywa się rząd do przywrócenia równowagi: „Ważne jest, aby państwo wspierało branżę w walce z nieuczciwą konkurencją poprzez tworzenie równych warunków działania. Promuj bardziej odpowiedzialne praktyki i zwalczaj niekontrolowany import”. Pomimo spadku sprzedaży sytuacja na rynku nie jest zła, a wręcz ulega przemianom. „Skutery elektryczne pozostają liderem rynku i są wspierane przez dynamikę odnowy rynku” – podkreśla badanie. Podsumowując, choć sprzedaż spada, konsumenci sięgają po modele bardziej profesjonalne, lepiej przystosowane do częstego użytkowania, szczególnie w obszarach miejskich.
