ZIV spodziewa się, że w tym roku sytuacja producentów-rowerów elektrycznych, części i akcesoriów rowerowych oraz sprzedawców detalicznych pozostanie napięta. „Wciąż zmierzamy w stronę normalizacji rynku rowerowego. Światło w tunelu widzimy w 2026 roku, co oznacza koniec trudnych czasów” – powiedział Burkhard Stork. Ponadto ponieważ dynamika wzrostu w 2024 r. jest bardzo słaba-rok do-roku, dwu-cyfrowych danych dotyczących wzrostu nie można jeszcze wykorzystać jako dowodu na powrót rynku do normalności.
W przeddzień targów Eurobike Show Niemiecka Federacja Przemysłu Rowerowego (ZIV) opublikowała dane rynkowe dotyczące niemieckiej branży rowerowej w pierwszym kwartale 2025 r. Dyrektor generalny ZIV Burkhard Stork powiedział: „Obecnie ogólne nastroje na rynku rowerowym, w tym części i komponentów rowerowych, uległy poprawie, a gospodarka pozostaje stabilna”.
Stan sprzedaży
Według Niemieckiego Stowarzyszenia Rowerowego (ZIV) sprzedaż terminalowa na niemieckim rynku rowerowym w pierwszym kwartale 2025 roku była wyższa niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Na koniec marca sprzedaż rowerów wyniosła 385 000 sztuk, co oznacza wzrost o 10% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2024 r. (350 000 sztuk). Sprzedaż-rowerów E sięgnęła 500 000 sztuk, co oznacza wzrost o około 11% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2024 r. (450 000 sztuk). Ogółem sprzedaż rowerów i rowerów elektrycznych-wyniosła 885 000 sztuk w pierwszym kwartale tego roku, co oznacza wzrost o prawie 11% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2024 r. (800 000 sztuk). Według danych ZIV sprzedaż w kwietniu i maju nieznacznie spadła, więc roczny--roczny wzrost przez całą wiosnę (stan na koniec maja) wyniósł zaledwie około 5%.
Dobra sprzedaż w ostatnich miesiącach spowodowała dalsze zmniejszenie poziomu zapasów w całej branży, zwłaszcza w sektorze detalicznym. Zapotrzebowanie zwłaszcza na rowery sportowerowery szosowe i rowery szutrowe, pozostaje dobry. Na początku roku w sektorze-rowerów elektrycznych dużym zainteresowaniem cieszyły się elektryczne rowery górskie.
Produkcja
Według Niemieckiego Stowarzyszenia Rowerowego (ZIV) w pierwszym kwartale 2025 r. niemieccy producenci wyprodukowali około 520 000 rowerów elektrycznych-, co oznacza wzrost o prawie 16%-rok do-roku. W tym samym okresie wyprodukowano łącznie 240 000 rowerów, co stanowi wzrost o prawie 10% w porównaniu z tym samym okresem 2024 r. Wyprodukowano łącznie 760 000 rowerów i rowerów elektrycznych, co stanowi wzrost o prawie 13,5% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku (2024: 670 000). Burkhard Stork podkreślił: „Pierwsze trzy miesiące roku mogą służyć jedynie jako ograniczony wskaźnik dla rocznych prognoz, ponieważ zwykle w tym okresie czynione są przygotowania do szczytowego sezonu sprzedażowego i prowadzona-przedprodukcja na kolejny kwartał. Dane mają ograniczoną wartość referencyjną i nie odzwierciedlają w pełni faktycznej sytuacji sprzedażowej w ciągu roku”.
Sytuacja w imporcie i eksporcie
W pierwszym kwartale 2025 roku Niemcy wyeksportowały ok. 182 tys. rowerów, czyli o prawie 25% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (146 tys.). Rowerów elektrycznych-wyeksportowano 156 000, czyli o prawie 7% więcej niż w tym samym okresie 2024 r. (146 000). Ogółem eksport-rowerów elektrycznych i rowerów (338 000) był o około 16% wyższy niż w tym samym okresie ubiegłego roku (292 000). W pierwszym kwartale 2025 roku Niemcy zaimportowały 439 000 rowerów i 202 000-e-rowerów, czyli o około 30% i 24% więcej niż w tym samym okresie 2024 roku (rowery: 339 000;-e-rowery: 163 000). W rezultacie import w pierwszym kwartale tego roku (641 tys.) był o prawie 28% wyższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (502 tys.).
