Holenderski Urząd ds. Bezpieczeństwa Żywności i Produktów Konsumenckich zwrócił się do marki towarowej Babboe należącej do Grupy Accell o zaprzestanie sprzedaży rowerów po tym, jak nie zbadał zgodnie z wymogami prawa serii zgłoszonych pęknięć ram.
Babboe, który projektujerower cargo ze wspomaganiem pedałowaniadla rodzin, odpowiedziała, że tymczasowo zaprzestanie sprzedaży wszystkich rowerów cargo. Marka oświadczyła, że natychmiast rozpocznie współpracę z organami bezpieczeństwa, aby zapewnić im informacje.
Agencja rozpoczęła dochodzenie pod koniec ubiegłego roku po odkryciu wielu uszkodzeń ram. Władze podały, że w ostatnich latach Babboe otrzymało wiele raportów o uszkodzeniu ramy, ale nie zbadało przyczyny. Chociaż władze odpowiedzialne za bezpieczeństwo nie podały, czy doszło do jakichkolwiek obrażeń, mogło to być bardzo poważne. Na przykład dzieci mogą spaść z roweru. Dzieje się tak szczególnie przy dużym natężeniu ruchu.
Według działu bezpieczeństwa rowery towarowe będą mogły zostać ponownie sprzedane, gdy zostaną uznane za bezpieczne z „pełną dokumentacją techniczną”. Agencja będzie współpracować z prokuratorem liniowym w celu ustalenia, czy konieczne jest wszczęcie dochodzenia.
Władze stwierdziły, że za zorganizowanie wycofania odpowiedzialny był Gbagbo. Konsumenci i firmy mogą kontaktować się z centrum obsługi klienta.
W zeszłym miesiącu Accell ogłosił plany połączenia swoich dwóch fabryk w Heerenveen, gdzie będą produkowane produkty Babboe. W 2018 roku Accell przejął firmę Velosophy, która jest właścicielem marki Babboe.
Holenderski Urząd ds. Bezpieczeństwa Żywności i Produktów Konsumenckich zwrócił się do marki towarowej Babboe należącej do Grupy Accell o zaprzestanie sprzedaży rowerów po tym, jak nie zbadał zgodnie z wymogami prawa serii zgłoszonych pęknięć ram.
Babboe, która projektuje rodzinne rowery cargo ze wspomaganiem elektrycznym i pedałami, odpowiedziała, że tymczasowo zaprzestanie sprzedaży wszystkich rowerów cargo. Marka oświadczyła, że natychmiast rozpocznie współpracę z organami bezpieczeństwa, aby zapewnić im informacje.
Agencja rozpoczęła dochodzenie pod koniec ubiegłego roku po odkryciu wielu uszkodzeń ram. Władze podały, że w ostatnich latach Babboe otrzymało wiele raportów o uszkodzeniu ramy, ale nie zbadało przyczyny. Chociaż władze odpowiedzialne za bezpieczeństwo nie podały, czy doszło do jakichkolwiek obrażeń, mogło to być bardzo poważne. Na przykład dzieci mogą spaść z roweru. Dzieje się tak szczególnie przy dużym natężeniu ruchu.
Według działu bezpieczeństwa rowery towarowe będą mogły zostać ponownie sprzedane, gdy zostaną uznane za bezpieczne z „pełną dokumentacją techniczną”. Agencja będzie współpracować z prokuratorem liniowym w celu ustalenia, czy konieczne jest wszczęcie dochodzenia.
Władze stwierdziły, że za zorganizowanie wycofania odpowiedzialny był Gbagbo. Konsumenci i firmy mogą kontaktować się z centrum obsługi klienta.
W zeszłym miesiącu Accell ogłosił plany połączenia swoich dwóch fabryk w Heerenveen, gdzie będą produkowane produkty Babboe. W 2018 roku Accell przejął firmę Velosophy, która jest właścicielem marki Babboe.
