1. Rower
Całkowita długość roweru nie może przekraczać 185 cm, szerokość nie może przekraczać 50 cm, a waga nie może być mniejsza niż 6,8 kg. Długość siodełka rowerowego powinna wynosić 24-30cm, odległość środkowej osi od podłoża powinna wynosić 24-30cm, a średnica przednich i tylnych kół roweru musi być taka sama. Maksymalna średnica koła wynosi 70 cm, a minimalna średnica to 55 cm. Wykorzystywany rower musi mieć martwe koło zamachowe i nie może być wyposażony w urządzenie do zmiany prędkości ani hamulec.
2. Śledź
Dystans wyścigu kolarstwa górskiego wynosi 40-50 kilometrów. Przekrój płaski nie powinien przekraczać 15%, reszta to przekroje nierówne. Trasa składa się przeważnie z odcinka zjazdowego, odcinka wspinaczkowego, odcinka wiejskiego, odcinka szutrowego, odcinka leśnego i krótkiego odcinka asfaltowego.
Co 1 km na torze należy ustawić tablicę informującą o odległości od punktu końcowego. Znak drogowy ma szerokość 20 cm i długość 40 cm i jest umieszczony 1,5 m nad ziemią. Znaki drogowe powinny dokładnie wskazywać trasę wyścigu i późniejsze zmiany warunków drogowych, a także skrzyżowania i wszystkie potencjalnie niebezpieczne odcinki.
Odcinek startowy musi być wystarczająco szeroki, aby kierowcy mogli bezpiecznie wystartować. Przód i tył mety powinien mieć długą linię prostą i szeroką widoczność, aby zapewnić bezpieczeństwo sprintu finałowego i bufor po sprincie.
3. Rama
Ponieważ rowery górskie są trudne w prowadzeniu, rama rowerów górskich powinna być mniejsza niż w przypadku zwykłych rowerów. Struktura ta uwzględnia charakterystykę-przełajowych sportów rowerowych. Wygodne jest prowadzenie roweru po różnych nawierzchniach.
Materiał, struktura i styl ramy są bardzo ważne przy wytwarzaniu-wysoce wydajnego, bezpiecznego i niezawodnego roweru, ponieważ rama roweru musi wytrzymać uderzenia spowodowane różnymi przyczynami.
4. Kierownica
Standardowa kierownica jest płaska, a uścisk dłoni dłuższy. Uchwyt pionowy, zwany również uchwytem odchylanym, zapewnia kierowcy utrzymanie wygodnej postawy podczas jazdy na rowerze. Długość lub wysokość podstopnicy kierownicy można regulować, a rozciąganie może zwiększyć odległość między kierownicą a siodełkiem. Kierowcy zwykle obniżają pion. Wydłużenie chwytu kierownicy sprzyja również przenoszeniu energii, a jednocześnie pozycja chwytu kierownicy przez kierowcę ma większy wybór.
5. Sprzęt jeździecki
(1) Hełmy
Zwykle na skorupie projektuje się otwory wentylacyjne, które kierują przepływem wstecznym i odprowadzaniem ciepła, a na wyściółce projektuje się siatki chroniące przed owadami. Co ważniejsze, może dobrze chronić głowę przed poważnymi obrażeniami. Jeźdźcy powinni wybierać kaski o niewielkiej wadze, dobrej przewodności wiatru, oddychalności i odpowiednim certyfikacie bezpieczeństwa.
(2) Buty jeździeckie
Istnieją specjalne-samoblokujące się buty i-buty do jazdy przełajowej. Podeszwa butów-samoblokujących jest zwykle formowana za pomocą wiertła węglowego. Podeszwa posiada niewielki wklęsły rowek, który jest dopasowany do zamka na stopie. Podczas jazdy samozamykające się-buty rowerzysty i stopa są ze sobą połączone, aby zapobiec ich rozdzieleniu. Podeszwy butów do jazdy-przełajowej mają głębokie-wzory antypoślizgowe. Podeszwy są na ogół twarde, a wampiry mają oddychające siatki.
(3) Odzież jeździecka
Wykonany ze specjalnych materiałów, zapewnia dobre odprowadzanie potu, oddychalność, zatrzymuje ciepło i dobry efekt wizualny, co ułatwia przechodniom-unikanie kierowców.
6. Czajnik
Butelka na wodę dzieli się na butelkę umieszczoną na stojaku na bidony oraz torbę na wodę typu plecakowego. Czajnik jest zamocowany na ramie wykonanej z tworzywa sztucznego i stopu aluminium; Torbę na wodę należy nosić na plecach, co zwiększa nośność wyprawy. Generalnie jest wykonany z wodoodpornych materiałów kompozytowych.
