właściwy odpoczynek
Nie oznacza to zatrzymania się i odpoczynku, ale umożliwienia mięśniom odpoczynku średnio podczas procesu jazdy; ogólnie uważamy, że wspinając się po zboczu, możemy trochę usiąść i pozwolić, aby środek ciężkości cofnął się. Większość normalnego zakresu mięśni zostanie wykorzystana w tej postawie, ale nogi Sour? W rzeczywistości jest to również dobry sposób na zmianę pozycji, przesunięcie się trochę do przodu lub wstanie i pompowanie samochodu. Jest to również dobry sposób na zmianę grup mięśniowych w celu odciążenia zmęczonych mięśni. Po zmianie najlepiej wrócić do pierwotnej pozycji i dalej utrzymywać rytm.
Pompowanie samochodu w jednej chwili zużyje dużo energii. Jeśli nie chcesz wyprzedzić przeciwnika lub na małym stromym zboczu, nie zaleca się częstego pompowania samochodu. Wstawanie i pompowanie samochodu może zmienić używane grupy mięśni. Pozycję trzymania kierownicy można również zmieniać interaktywnie. Czasami trzymanie kierownicy, czasami zmiana kierownicy, a czasami trzymanie kierownicy może pomóc górnej części ciała zmienić mięśnie używane do osiągnięcia ulgi. Efekt zmęczenia. Ponadto możemy również wykonywać małe ćwiczenia mięśni rdzenia o zwykłych porach, które mogą wzmocnić ciągłą siłę i stabilność brzucha oraz kończyn górnych i dolnych. Oczywiście jest to również dobry wybór, aby zatrzymać się i odpocząć, gdy jesteś zmęczony!
opanować pewne umiejętności
Głowa: trzymaj głowę tak wysoko, jak to możliwe, aby zobaczyć warunki na drodze. Nie spuszczaj głowy i „pracuj ciężko”. Nie tylko pojawią się problemy z bezpieczeństwem, ale wpłynie to również na płynny oddech. Ale nie odchylaj szyi do góry, brak ciśnienia krwi w szyi spowoduje zawroty głowy jeźdźca. Krótko mówiąc, lepiej jest mieć większy komfort i móc prawidłowo obserwować drogę przed sobą.
Brzuch: Wyjście brzucha nie jest oczywiste podczas wspinania się po zboczu, ale w rzeczywistości brzuch pełni rolę wspierającą, to znaczy podczas wspinaczki po zboczu odczuwa się napięcie po obu stronach brzucha. Jest to wyjście brzucha podtrzymujące górną część ciała i odgrywające rolę równowagi. Rola, ludzie z niewystarczającą siłą w talii i brzuchu mają słabą równowagę postawy podczas wspinaczki i powinni używać przysiadów i rozciągania pleców, aby wzmocnić siłę tego obszaru.
Siedzisko: Przy założeniu odpowiedniej wysokości siedziska bardzo ważne jest znalezienie przedniego i tylnego położenia siedziska oraz stopnia nachylenia siedziska. Ogólnie rzecz biorąc, środek siedziska będzie znajdować się za centralną osią tarczy, ale dokładna pozycja jest różna w zależności od osoby i trzeba spróbować więcej. Z drugiej strony, stopień nachylenia poduszki siedzenia jest głównie oparty na poziomie przedniego i tylnego końca poduszki siedzenia, a wklęsła część siodełka poduszki siedziska dopasowuje się do uda rowerzysty. Stopień zagłębienia poduszki siedziska jest różny i użytkownik musi się do niego dostosować.
Kolano: Podczas pedałowania na zboczach staraj się pedałować z kolanami blisko górnej rury, aby podczas schodzenia w dół wykorzystać mięśnie ud i bocznych części ud. Jeśli jesteś przyzwyczajony do trzymania kolan z dala od ramy podczas pedałowania, jest to niewątpliwie strata siły.
Dłoń: Podczas jazdy w pozycji stojącej podczas podjeżdżania pod górę, dłoń powinna być dociśnięta do uchwytu hamulca, aby było to łatwiejsze. Nie jest łatwo wspiąć się na wzgórze w pozycji stojącej jak przy normalnym chwycie, ponieważ środek ciężkości jest bardziej do przodu. Zgięte plecy przenoszą większą siłę, a kąt pochylenia głowy utrudnia oddychanie. Ta sztuczka jest przydatna tylko podczas ataku.
Pozycja stojąca: Jest kilka powodów używania pozycji stojącej podczas jazdy pod górę: 1. Kiedy zbocze staje się strome; Po zrobieniu kroku do przodu i zejściu do dolnego martwego punktu należy również zwrócić uwagę na zachowanie równowagi podczas podciągania się. To największa różnica w stosunku do biegania.
Plecy: Trzymaj plecy płasko, aby wzmocnić mięśnie dolnej części pleców i boku brzucha. Jeśli nie możesz sprawić, by plecy były naturalnie płaskie, być może wybrałeś za małą ramkę lub za krótką baterię.
Klatka piersiowa: Nie napinanie klatki piersiowej jest tak naturalne, jak podczas wchodzenia i schodzenia po schodach. Ucisk w klatce piersiowej zakłóci pracę przepony i wpłynie na oddychanie, zmniejszając efektywność przetwarzania energii.
Łokcie: Trzymaj łokcie lekko ugięte. Kiedy twoje nogi wywierają siłę do przodu, twoje ręce mogą cofać się równolegle i wywierać siłę w tym samym czasie. Pozwoli to na efektywne poruszanie się całego ciała w tym samym czasie; Przejdź do tyłu i do góry i współpracuj z siłą stóp, aby schodzić w dół i wykonywać indywidualne skręty.
Pośladki: Gluteus maximus jest największym mięśniem w ludzkim ciele i rozciąga się na ścięgna podkolanowe. Bardziej efektywne będzie wykorzystanie mięśni w tym miejscu podczas wspinania się w pozycji siedzącej. Uczucie jest podobne do siły, gdy jesteś gotowy do wstania. Aby osiągnąć taką wydajność na rowerze, należy zwrócić uwagę na ruch tylnego zaczepu, ale należy dopasować wysokość siedziska, aby uniknąć urazu ścięgna pięty.
autohipnoza
Autohipnoza to nie sen, to hipnoza mentalna! Hipnoza mentalna! Hipnoza mentalna! Znajdź punkt na drodze pięć, sześć, piętnaście lub sześć metrów dalej i wyobraź sobie, że między tym punktem a Twoim rowerem znajduje się lina, która ciągnie Cię w jego kierunku. Brzmi to głupio, ale naprawdę może pomóc ci wspinać się po wzgórzach.
Wspinaczka pod górę musi pokonać grawitację, aby wykonać pracę, która powoduje, że tkanka mięśniowa organizmu produkuje mitochondria i jest w stanie wyczerpania. Szybkie górskie drogi mogą łatwo spowodować syntezę mitochondriów.
W normalnych warunkach Twoje tętno i tempo oddychania zaczynają gwałtownie rosnąć, a przybliżoną moc, jaką zużywasz, możesz poznać, wyczuwając siłę pedałowania i częstość oddechów, co zastępuje tradycyjne metody monitorowania sprzętu. Kiedy dajesz z siebie wszystko, aby rzucić wyzwanie najtrudniejszemu fragmentowi góry, często wstajesz i potrząsasz samochodem, nadepniesz na niego z największą siłą, a twój oddech staje się krótki i trudny. Chociaż twoje ciało wykonuje ćwiczenia beztlenowe i twoje ciało jest bliskie załamania, liczba mitochondriów w twoim ciele przyspiesza. Za kilka dni przekonasz się, że masz tę samą górę, którą pokonasz z większą prędkością.
Korzyści z treningu na wzgórzach można sobie wyobrazić. Po powrocie do jazdy po płaskiej drodze poczujesz się bardziej zrelaksowany i wolny od stresu. Jeśli jeździsz w zespole lub ścigasz się, podczas treningu przekonasz się, że łatwo jest latać samemu lub bez wysiłku dogonić jeźdźców przed tobą. Grawitacja i przyspieszenie to to samo, a trening sportowy przeciwko grawitacji przeniesie twoje umiejętności jazdy na wyższy poziom. Więcej korzyści nie zostanie wymienionych jeden po drugim, nie zapomnij wzmocnić treningu jeździeckiego.
